Arşivde 208.801 sefer kaydı var. Birincil durum alanına göre 21.772 kayıt iptal: tüm kayıtların 10,4% kadarı. Bu, belirli bir yolculuğun risk tahmini veya bütün İDO tarihinin eksiksiz dökümü değildir.
| Yıl | Kayıt | İptal | İptal payı | Verili gün |
|---|---|---|---|---|
| 2018 | 26.044 | 1.390 | 5,3% | 314 |
| 2019 | 29.080 | 1.017 | 3,5% | 365 |
| 2020 | 27.140 | 7.202 | 26,5% | 366 |
| 2021 | 22.200 | 1.712 | 7,7% | 322 |
| 2022 | 26.911 | 4.606 | 17,1% | 365 |
| 2023 | 20.140 | 1.832 | 9,1% | 365 |
| 2024 | 22.683 | 2.204 | 9,7% | 366 |
| 2025 | 20.015 | 780 | 3,9% | 365 |
| 2026 | 14.588 | 1.029 | 7,1% | 257 |
Payda ve kapsama neden dikkat ediyoruz?
2018 sayımı 21 Şubat’ta başlar; 2026 sayımı 14 Eylül’de biter. Arşiv 14 Eylül 2026’da alınmıştır. İstenen 3.128 takvim gününün 3.085’inde kayıt vardır; 2021’de 43 gün için başarılı yanıt boş dönmüştür. Bu günlere iptal veya tamamlanan sefer eklemiyoruz. Yıllar arasında rota karışımı ve yayımlanan seferler değişebileceği için bir oran farkı tek başına hava koşullarının kötüleştiğini göstermez.
Hangi durum alanını kullandık?
Her benzersiz arşiv satırı bir gözlemdir. 187.024 tamamlanan, 21.772 iptal ve 5 çözülmemiş kayıt aynı toplamın içindedir. Birincil durum ile web durumu 850 kayıtta iptal konusunda anlaşmaz; bunları bu tabloda silmedik. Bu nedenle sonuç “doğrulanmış iptal olasılığı” değil, açıkça tanımlanmış bir kaynak alanının sayımıdır.
Arşiv satırı, fiziksel sefer ve yolcu farklı birimlerdir
Örneğin bir kalkış kaydı sonradan değiştirilir veya başka bir gemiyle yeni bir kayıt açılırsa, bu iki kaynak kaydı mutlaka iki gerçekleşen yolculuk anlamına gelmez. Bu bir sayım örneğidir; belirli bir iptalin yerine ek sefer konulduğu iddiası değildir. Tarife değişiklikleri, farklı gemi veya saat kayıtları ve ara duraklar sayılan kayıt kümesini değiştirebilir. Arşiv bütün değişikliklerin zaman sırasını yeniden kurmaz. Bu yüzden tablolar “arşiv kaydı” sayar; tekil fiziksel kalkışları, biletleri veya gemiye binen kişileri saydığı varsayılmaz.
Hava araştırması ile bütün arşiv aynı değil
Hava araştırması, çözümlenmemiş veya çelişkili durumları, Mart–Temmuz 2020 dönemini ve belirli uzun iptal dizilerini dışarıda bırakır. O araştırmanın daha düşük iptal payı, bu sayfadaki bütün arşivin yerine kullanılamaz. Burada o filtreler uygulanmadı. İptal nedenini, son dakika değişikliğini veya seferin yerine başka bir gemi konulup konulmadığını bu özet belirlemez.
Tekrar hesaplama ve düzeltmeler
Bu sayfadaki tablolar dönemleri, yıllık sayımları ve grafikteki değerleri açıklar. Ham arşiv ve CSV veya JSON veri indirmeleri sunmuyoruz. Oran = iptal durumundaki satır / bütün satırlar × 100; ekranda bir ondalık haneye yuvarlanır. Ham kapasite ve bilet alanlarını yayımlamıyoruz. Hata bildirimi için iletişim sayfasını kullanabilirsiniz.
İlgili incelemeler
İDO iptalleri hangi aylarda artıyor? 2023–2025 karşılaştırması · Hava sakinken İDO seferleri neden iptal olabilir?
Kaynaklar ve veri
İDO: resmî sefer ve bilet bilgileri · MGM: Marmara deniz tahmini
Bu sayfaya atıf
Bu analizi kullanırken Sefer İptal adını ve bu sayfanın bağlantısını belirtmenizi rica ederiz. İDO, sefer kayıtlarının kaynağıdır; açıklamalar ve bu sayfadaki hesaplamalar Sefer İptal tarafından hazırlanır.
Sefer İptal. İDO iptal istatistikleri: 2018–2026 arşivi. 2026-09-17. https://seferiptal.com/rehber/ido-iptal-istatistikleri-2018-2026/