Sefer İptal

MARMARA · SEFERLER VE VERİ

Basın ve araştırma referansı: İDO iptal arşivi

Sefer İptal basın referansı: 208.801 kaydın sayımı, 2018–2026 yıllık iptal grafiği, yöntem, kaynak gösterme ve düzeltme iletişimi.

Sefer İptal, Marmara’daki İDO feribot ve deniz otobüsü seferleri için bağımsız bir takip ve açıklama sitesidir. Türkçe ve İngilizce sefer kontrolü, kaynak açıklamaları ve geçmiş arşiv analizleri sunar. İDO’nun resmî sitesi değildir; İDO ile resmî bağlantısı yoktur.

Bu sayfa gazeteciler, araştırmacılar ve siteyi kaynak göstermek isteyen okurlar için kısa bir referanstır. Canlı sefer durumu için sefer aramasını kullanın. Bu sayfadaki tarihsel sayımlar 14 Eylül 2026’da sona erer; canlı toplam değildir.

Alıntılanabilir temel bulgu

21 Şubat 2018–14 Eylül 2026 arşivindeki 208.801 kaydın 21.772’si birincil durum alanına göre iptal: %10,4. Payda, sonucu belirsiz 5 kayıt dahil tüm arşiv kayıtlarıdır. Diğer 187.024 kayıt tamamlanmış durumundadır. Bu, tüm İDO tarihinin ya da bugünkü tek bir seferin iptal oranı değildir.

Yıllık grafik ve sayım tablosu

2018–2026 yıllarında arşiv kayıtlarının iptal payı. En yüksek yıllık pay 2020’de %26,5. Toplam: 208.801 kayıtta 21.772 iptal (%10,4). 2018 ve 2026 kısmi; 2021’de 43 boş tarih var. Sayım tablosu aşağıdadır; bugünkü iptal olasılığı değildir.
Kaynak: İDO API arşivi; hesaplama ve grafik: Sefer İptal. 21 Şubat 2018–14 Eylül 2026. Her yılın iptal kayıtları, o yılın tüm arşiv kayıtlarına bölünür. 2018 ve 2026 kısmi yıllardır; 2021’de 43 tarihte kaynak kaydı yoktur. Grafik, iptal nedeni veya gelecekteki iptal olasılığı göstermez.

PNG görseli aç · SVG görseli aç

Grafikle aynı toplu sayımlar; pay = iptal kayıtları / tüm kayıtlar × 100.
YılTüm kayıtlar (payda)İptal kayıtları (pay)İptal payı
2018 (kısmi)26.0441.390%5,3
201929.0801.017%3,5
202027.1407.202%26,5
2021 (43 boş tarih)22.2001.712%7,7
202226.9114.606%17,1
202320.1401.832%9,1
202422.6832.204%9,7
202520.015780%3,9
2026 (kısmi)14.5881.029%7,1
Toplam208.80121.772%10,4

Yöntem ve yorum sınırları

Sayımda benzersiz arşiv satırları ve birincil durum alanı kullanılır; hava araştırması için uygulanan filtreler kullanılmaz. 850 kayıtta durum alanları çelişir; bu kayıtlar paydadan çıkarılmaz. İlk ve son kayıtlar hat açılışı veya kapanışı sayılmaz. Asıl ve yerine konan sefer kayıtları farklı gözlemler olabilir; kayıt sayısı fiziksel kalkış sayısını garanti etmez.

Yıllık çubuklar farklı rota bileşimlerini ve kapsama dönemlerini içerir. 2018 yalnızca 21 Şubat’tan, 2026 yalnızca 14 Eylül’e kadar olan dönemi kapsar. 2021’deki 43 boş tarih, o günlerin tüm seferlerinin iptal olduğu anlamına gelmez. Yüksek bir oran tek başına hava, salgın, talep veya başka bir nedeni kanıtlamaz. Satılan koltuklar gemiye binen yolcular değildir. Tam yöntem ve veri sınırları.

Kaynak gösterme örneği

Sefer İptal, “Basın ve araştırma referansı”, 17 Eylül 2026. İDO API arşivinden hesaplanan iptal payı: 21.772 / 208.801 = %10,4; dönem: 21 Şubat 2018–14 Eylül 2026. https://seferiptal.com/basin/

Grafiği veya bir bulguyu paylaşırken dönem, payda, kısmi yıl işaretleri ve sınırlarını koruyun. Grafik ve analizi Sefer İptal’e, temel sefer kayıtlarını İDO’ya atfedin; ilgili sayfaya bağlantı verin. Operatör onayı veya canlı sefer garantisi izlenimi oluşturmayın. Bu sayfa indirilebilir ham arşiv veya CSV/JSON veri dosyası sunmaz.

Basın soruları ve düzeltmeler

contact@seferiptal.com adresine ilgili sayfayı, soruyu veya düzeltilecek ifadeyi ve varsa doğrulanabilir kaynağı gönderin. Bilet veya ödeme bilgisi göndermeyin. Yayıncı hakkında ve kaynaklar ve atıf sayfaları ek açıklama sağlar.