Önce seferi ve tarihi eşleştirin. Sayfada ayrı ayrı görülebilen iki bilgi vardır: İDO kaydında bildirilen durum ve kullanılabilir olduğunda Sefer İptal modelinin iptal riski tahmini. Tahmin, operatörün kararının yerine geçmez.
Durum ile tahmin farklı bilgilerdir
Sefer durumu İDO kaynak kayıtlarından alınır; kaynak kontrol zamanı ve varsa kaynak bağlantısıyla birlikte okunmalıdır. “İptal edildi” operatör kaydında bildirilen iptali, “planlandı” ise kontrol anında listelenen seferi anlatır. Planlandı durumu gelecekte kesin hizmet garantisi değildir. Eksik kayıt tek başına iptal veya hizmet olmadığı anlamına gelmez.
İptal tahmini Sefer İptal modelinin çıktısıdır. Model, geçmiş sefer sonuçlarını ve sürüme göre hava/deniz tahmin girdilerini kullanır. Hava girdilerinin sağlayıcısı ve kaynak kapsamı için veri kaynakları ve atıf sayfasına bakın; dış kaynaklar İDO’nun operasyonel kararını açıklamaz.
Yüzde neyi ifade eder?
Makine tarafından okunabilir sonuçlardaki current_prediction.probability 0 ile 1 arasındadır; yüzde göstermek için 100 ile çarpılır. Bu, modelin belirtilen sefer ve hesaplama anı için tahminidir. Tarihsel arşivde iptal edilmiş kayıtların payı değildir ve İDO’nun seferi iptal ettiğini göstermez. Bağımsız ileri dönem verisiyle kalibrasyon kanıtı olmadığı için yüzdeyi kesin frekans veya garanti gibi yorumlamayın.
Durum, tahmin zamanı ve sürüm
Kaynak kontrol zamanı (checked_at veya retrieved_at) ile model hesaplama zamanı (calculated_at) ayrı saatlerdir. Bir sonuç döndürüyorsa model_name ve model_version alanlarını da koruyun. Bu bilgiler sefer/sürüm bazında değişebilir; bu sayfanın yayın veya güncellenme tarihi modelin güncellendiği saat değildir. Saat dilimi belirtilen ISO zaman damgasını kullanın; ekrandaki sefer tarih ve saatleri İstanbul saatidir. Hesaplama zamanı yoksa tahmin zamanını tahmin etmeyin.
recorded_prediction, kalkıştan önce kaydedilmiş tahmini; retrospective_prediction ise kalkıştan sonra hesaplanan tahmini anlatır. Bunları güncel tahmin olarak sunmayın. Tahmin alanı boş, eski veya kullanılamıyorsa sıfır risk anlamına gelmez. Güncel sonuçlar için tarih ve hatta göre sonuçları ya da sefer takip sayfasını kullanın.
Değerlendirme ve hata
Tarihsel tekrar oynatım, geçmiş seferleri ve arşivlenmiş hava verisini kullanarak modelin eski kayıtlar üzerindeki davranışını ölçer. Yeniden analiz edilmiş ya da geriye dönük hava verisi, kalkıştan önce yolcunun göreceği tahminle aynı değildir. Bu nedenle tarihsel sonuç tek başına gerçek zamanlı tahmin başarısını kanıtlamaz.
İleriye dönük değerlendirme, kalkıştan önce saklanan olasılıkları daha sonra doğrulanmış kaynak sonuçlarıyla eşleştirir. Proje; ilan/kayıt saatini, tahminin yayımlanma ve hesaplanma saatini ve sonucun ne zaman bilindiğini ayrı tutar. Hava kaynaklı iptal sayılabilmesi için kaynakça desteklenen neden ve zaman sınırları gerekir; doğrulanmış tamamlanan seferler kontrol olabilir. Nedeni bilinmeyen, hava dışı veya çözümlenmemiş iptaller bu karşılaştırmada iptal ya da tamamlanma kontrolü sayılmaz.
Hangi hata ve kapsam kontrolleri yapılıyor?
Uygun kayıtlar üzerinde Brier skoru ve log loss gibi olasılık hata ölçüleri karşılaştırılır; aynı seferler ve aynı kalkışa kalan süre için ortak kayıtlar kullanılır. Tahminin bulunup bulunmaması ayrıca kapsama konusudur: eski veya eksik tahmin sıfır hata ya da sıfır risk sayılmaz. Birden çok kalkışa aynı fırtına etki edebilir; bu nedenle sefer sayısı bağımsız olay sayısı değildir.
Bu değerlendirme neden henüz doğruluk iddiası değildir?
3 Kasım 2026 tarihli dondurulmuş inceleme, hizmetteki modeli seçili hat kapsamları için rotaya özgü araştırma modelleriyle sabit zaman aralıklarında karşılaştırdı. Sonuçlar model ve kalkışa kalan süreye göre değişti; bu kapsam desteklenen bütün hatları temsil etmez. Eşleştirilmiş kayıtlar bağımsız fırtına olaylarını tanımlamıyor; aynı hava olayıyla ilişkili seferler birbirinden bağımsız kanıt değildir. Hava sağlayıcısının hesaplama zamanı ayrıca verilmedikçe, bizim tahmini alma saatimiz sağlayıcının tahmin modelinin başlangıç saatini kanıtlamaz. Bu kanıt, bağımsız fırtına gruplarında doğruluk veya olasılık kalibrasyonu kurmaya yetmiyor. Modelin bağımsız doğrulandığını ya da belirli başarı oranı verdiğini iddia etmiyoruz.
Kapsam ve sınırlamalar
Hizmet yalnızca desteklenen İDO seferleri ve kullanılabilir kaynak verilerini kapsar. Güncel tahmin her sefer veya tarih için bulunmayabilir. Model genel iptal riskini tahmin eder; nedenin hava olacağını veya iptalin ne zaman duyurulacağını belirlemez. Güncel sefer ve bilet kararını resmî İDO bilgisiyle doğrulayın.
Kaynaklar, kullanım ve düzeltme
Veri kaynakları ve atıf · Sonuçları otomatik alma rehberi · Tarihe göre sonuçlar · Open-Meteo · İDO resmî sitesi · Yayıncıyla iletişim ve düzeltme bildirimi